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《尘埃3》漂移详细调效方法

2020-5-21 00:59| 发布者: admin| 查看: 4| 评论: 0

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大家好,我是骑士6605,如果你玩过尘埃2,我想应该认识我,前天终于玩上了尘埃3,感觉太爽了,无论是画面还是声音,都非常不错
可以说3代融合了1代和2代的精华,尤其是在车的数量上和天气系统,比较值得高兴的是,3代增加了雪天和雨天还有夜晚,而且每条赛道可以选择不同时间段,非常人性化
好了,不说没用的了,下面我说说我的漂移及调效的经验,希望那些菜鸟尽快成长为老鸟。
一些菜鸟看到网上那些漂移视频,都希望自己也能向他们一样,漂亮的入弯角度,一气呵成的动作,但是自己却不能做出来。其实不是不能做出来,而是没有掌握好入弯的角度及油门配合。

首先我给大家介绍一下车辆调教的参数

Gear Ratio是齿轮比,Long,赛车的极限速度提升,Short,则加速能力提升。(如果弯道多的赛道,将齿轮比像short方向调,这样在过弯中有利于提高速度)

DownForce是赛车下压力,调到Low是牺牲转向能力增加动力,High反之,增加转向力降低动力。(这项对不同的赛车有不一样的调效方法,比如像60,70,80年代的老款车型,大家尽量保持默认,因为他们俩都头重脚轻,调不好就容易转向过大,而且在雪天、雨天时由于地面很滑,所以要适当的像LOW方向调)

Suspension是赛车悬挂,Stiff是减少抓地力,在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软,在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。(这项跟上一个一样,对于喜欢用老款经典车型的朋友们,尽量不调,原因同上)

Ride Height 赛车车身高度:High比较适合沙石路面,增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。(suv尽量调低,因为SUV的重心较高,容易在弯道时造成翻车)

Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比:Fornt是降低转向能力,增加刹车时的稳定性,容易转向不足,过弯时经常需要手刹来辅助一下,Rear反之,经常容易转向过度。(一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50),或让后轮刹多一点,但太多又易造成转弯刹车时Oversteer,所以我一般都是不调的)

Differential 分速器(我的经验是尽量不调)Loose是降低转向后的加速,容易转向不足,但提高稳定性。Strong反之,增加转向后的加速度,容易转向过度,而且在加速中赛车容易打滑。

总之调校的方法是无法说清楚的,不同人有不同的操作方法,键盘、手柄、方向盘,他们的调效是不同的,对于Differential和BrakeBias,不同的赛车更是有不一样的调校方法,同一辆车不同赛道还有不同的方法,所以请大家自行尝试,而且调校非常重要,一条赛道,调校好可以让你快上2、3秒。

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